Es el caso de Ferrari, que desde el Gran Premio de Corea está probando el alerón delantero del monoplaza del año que viene para sacar la mayor cantidad de información aerodinámica posible. Es por esto que al inicio de las pruebas vemos el ala delantera del F150º Italia llena de parafina.
La idea para el año que viene es elaborar un alerón delantero flexible, el problema es que Ferrari en los últimos años no ha construído un ala de estas características. El día de ayer se pudo ver que la configuración aerodinámica del monoplaza de este año poco tiene que ver con la del 2012, ya que se crea una resonacia casi absurda en la parte delantera del monoplaza haciendo que este alerón golpee contra el asfalto.
Ferrari Flexi Wings 2011 Indian Grand Prix FP1 por Mattzel89
Ferrari tiene que empezar a trabajar en un alerón más rígido o adaptar la configuración del 150 Italia a la del año que viene y olvidarse de los podios en este año. De todas formas no es momento de encender ninguna alarma, después de todo falta mucho tiempo de investigación y desarrollo para poder ver el modelo definitivo de 2012.
En que están pensando!? Vale, que le falta desarrollo y tal, pero darle pista a un prototipo con la consistencia de mayonesa es absurdo! da risa y todo
ResponderEliminarYo dudo que usen este alerón en carrera, no va a aguantar 60 vueltas en ese plan.
ResponderEliminarCreo que o mandan otro desde la fábrica, o tendrán que montar el de este año.